Nova aeronave composta de todos os tipos TVS-2DTS fez seu primeiro voo

Uma das cópias mais brilhantes da aviação civil apresentada no 13º Salão Internacional do Automóvel MAKS-2017, realizado em Zhukovsky, perto de Moscou, de 18 de julho a 23 de julho de 2017, foi a nova aeronave TVS-2DTS.

Os testes oficiais da aeronave composta foram realizados em 10 de julho de 2017 no local de Yeltsovka, perto de Novosibirsk. O vôo de teste durou cerca de 20 minutos e foi considerado bem sucedido. Especialistas do Instituto de Pesquisa de Aviação da Sibéria. S. A. Chaplygin, que deu vida a um novo avião, posicionou-o como um substituto renovado para o bom e velho AN-2, conhecido pela maioria pelo apelido ressonante de "sabugo de milho".

A produção do AN-2 na União Soviética foi lançada dois anos após o final da Segunda Guerra Mundial e durou até 1971. Além da URSS, a liberação de aeronaves foi ajustada na Polônia, na China e em alguns outros países. Os dispositivos desses tempos ainda executam tarefas significativas para muitos setores.Devido à disponibilidade de serviço e à capacidade de pousar em qualquer um, mesmo nos locais mais despreparados, o AN-2 não tem igual na agricultura e uma alternativa digna em muitos aspectos não está atualmente representada no mercado.

Na verdade, o TVS-2DTS é semelhante ao AN-2 apenas no exterior. Em todos os outros aspectos, os especialistas siberianos conseguiram criar um modelo absolutamente único e único, que num futuro muito próximo ocupará um nicho digno no mercado da aviação civil.

A base do corpo da aeronave é fibra de carbono - Esta é sua principal característica. As propriedades do material deram ao dispositivo características únicas.

Para referência. O CFRP (carbono) é um tecido multicamadas constituído por fibras de carbono colocadas em uma bainha de resinas termoativas. O carbono é mais leve que o aço e o alumínio, tem a capacidade de reter sua forma até temperaturas de + 2000 ° C, é resistente à corrosão, possui alto grau de resistência e elasticidade. Além disso, objetos feitos de fibra de carbono parecem bons.

TVS-2DTS está equipado com o sistema de arranque do motor da empresa "TEEMP", é baseado em unidade híbrida. O sistema permite que você forneça a energia necessária para executar supercapacitores e retenha energia para a rede on-board através de baterias. Assim, a massa da estrutura é reduzida em mais de 50 kg e a duração da bateria é aumentada 2,5 vezes. Além disso, apenas os supercapacitores são capazes de operar em temperaturas abaixo de -50 ° C.

Deve notar-se, e as características de design do aparelho, a chamada "asa fechada" tornou facilmente reconhecível. A essência do design é a seguinte: as pontas da asa inferior dobram suavemente para cima e conectam o elemento com os dois consoles da asa superior. Assim, não há necessidade de usar chaves, clássicos do gênero biplano.

A produção em massa da TVS-2DTS está programada para começar nos próximos dois anos. Uma aeronave altamente conceituada da nova geração foi projetada para funcionar em uma variedade de condições, inclusive em zonas climáticas difíceis. Para isso, serão aumentados os requisitos em termos de confiabilidade e sustentabilidade, bem como um longo período de trabalho possível sem reabastecimento.

Com sua aeronave predecessora de toda a geração AN-2, a TVS-2DTS não será fácil de obter prestígio e popularidade na Rússia e no exterior, mas os criadores e designers estão convencidos de que isso é apenas uma questão de tempo e o mais próximo.