Como reparar independentemente o forno de convecção

Forno de convecção é projetado para cozinhar por tratamento térmico. Os produtos são aquecidos por uma corrente de ar quente. O forno de convecção estruturalmente dividido pode ser dividido em três componentes: um aquecedor, um ventilador e uma unidade de controle. A resolução de problemas em casa com a ajuda do aerogrill também pode ser dividida em vários estágios pelo número de nós:

• o dispositivo não liga ou os modos de operação estão configurados incorretamente;
• o ar não aquece ou aquece o suficiente;
• não há fluxo de ar, o ventilador está zumbindo.

Forno de convecção não liga

Se o dispositivo não ligar, a tela da unidade de controle estiver desligada, então a busca da causa deve ser iniciada inspeção externa do dispositivo. O problema pode ser um cabo de alimentação defeituoso, plugue de alimentação ou danos ao gabinete.

Em caso de violação da integridade do isolamento do cabo, este deve ser substituído. O cabo de energia pode não ter danos externos, mas ainda assim estar com defeito. Para verificar o multímetro necessário. O cabo é desconectado do dispositivo e verificado o contato entre as extremidades do cabo com um multímetro no modo de medição de resistência. A condição do fusível também é verificada, a queimada está mudando.

Muitos modelos estão equipados com micro microinterruptor na tampa, que não permite acender o fogo quando a tigela de trabalho não está fechada. Se você pressionar o botão com o dedo, poderá ouvir um clique distinto. Falta de som indica quebra de contato. Substitua o interruptor de limite somente após desmontar o corpo da tampa. A capa é ao mesmo tempo a caixa contendo todos os elementos de trabalho.

O indicador está aceso, mas não há calor ou fluxo de ar

Um indicador iluminado indica que a energia está sendo fornecida ao dispositivo e o item anterior pode ser ignorado. Se o dispositivo ainda não funcionar, o mais provável é que esteja fora de serviço. circuito de controle. Infelizmente, seu reparo requer conhecimentos específicos, é impossível consultar uma pessoa despreparada à revelia. No entanto, o problema pode ser uma quebra nos fios de conexão entre as partes do dispositivo. Para inspecionar os fios precisa desmontar o alojamento.

Desmontar o forno de convecção e verificar o aquecedor

Para começar a desmontar a unidade, você precisa desparafusar os parafusos que prendem a grade à parte inferior do gabinete.

As fotos da desmontagem são mostradas no exemplo do aerogrill da marca Hotter

Sob a grade são visíveis elementos de aquecimento e pás do ventilador.

Os parafusos e a porca destacados na foto permitem destacar a parte do dispositivo na qual o aquecedor está fixado. Abaixo os contatos destacados TENA.

Nós verificamos TEHse não aquecer. Desconecte os terminais com fios do elemento de aquecimento, agora é possível verificar a sua capacidade de manutenção. O teste é realizado com um multímetro da mesma maneira que o cabo foi verificado. Um aquecedor defeituoso mostrará um circuito aberto, o elemento de aquecimento terá que ser mudado. Ao longo do caminho, com a desmontagem inspecionar os fios de conexão para danos, a causa do problema pode estar nisso.

Em modelos mais caros, o aquecimento é realizado com uma lâmpada de quartzo.Sua falha pode ser identificada por luminescência: não há radiação ou a lâmpada se apaga periodicamente - a lâmpada precisa ser substituída.

Diagnóstico de Motor de Ventilador

Avarias típicas do sistema de sopro de aeração:

• sem fluxo de ar;
• o ventilador zumbe quando ligado;
• estrondo ou chocalho durante a operação;
• o fluxo de ar é muito baixo.

Para verificar o ventilador, você precisa continuar a desmontar o dispositivo. Desligue os parafusos que fixam a parte inferior do ventilador e o motor elétrico.

Nós fazemos uma inspeção do motor elétrico.

Uma das possíveis razões pelas quais o motor e, consequentemente, o ventilador gira lentamente ou não gira, pode ser a entrada de gordura em seu eixo. Após a solidificação, a gordura impede o funcionamento normal do motor. Isso pode ser visto na foto. Portanto, o ruído é ouvido: o motor não consegue lidar com a carga e seu enrolamento começa a zumbir.

O acúmulo de gordura é removido com um pano e o resíduo é lavado com gasolina, álcool ou outro líquido que dissolve o óleo. Simplesmente remover gordura do eixo não é suficiente. Necessidade de produzir lubrificação do eixo. Isso exigirá um óleo de motor tipo Ciatim.

Na ausência de óleo especializado, você pode usar vaselina, mas quando fica quente, ela se torna líquida, flui para baixo do eixo, e logo a operação terá que ser repetida.

Rumble, guincho e outros sons desagradáveis ​​durante a operação podem ser causados falha de rolamento no eixo do motor. O rolamento está localizado na parte de trás do motor.

Na maioria das vezes o caso é também graxa engrossada. Desapertando os dois parafusos de montagem, eles ganham acesso ao próprio mancal. Como antes, nós aplicamos um novo lubrificante dentro dele. Retornamos a tampa para colocar e usamos nossas mãos para fazer várias voltas do eixo para distribuição uniforme de óleo.

Todas as operações propostas fazem sentido quando o enrolamento do motor está intacto.. Portanto, durante a desmontagem, examinamos cuidadosamente os fios de conexão quanto à integridade. As conclusões do enrolamento do motor chamamos de multímetro. Quebra do enrolamento geralmente não é possível eliminar, será necessário substituir o motor elétrico.

Verifique o interruptor de limite

O interruptor de limite na tampa foi mencionado anteriormente. Para chegar até ele, você tem que desmontar todo o corpo. Mas você pode verificar sua saúde de outra maneira.Para fazer isso, determine quais fios vão para ele a partir do PCB. É bem simples: dois condutores vão em sua direção. Desconecte-os da placa de circuito e conecte um multímetro a eles. Quando você clica no interruptor, a resistência na tela do testador deve mudar do infinito para zero. Caso contrário, o interruptor de limite está com defeito e precisa ser alterado.

Acima, possíveis avarias de um modelo Hotter bastante barato são considerados. Tais manipulações podem reviver e aerogrilos similares do Supra. Caros aerogrills têm uma estrutura mais complexa, eles são controlados circuitos eletronicosportanto, é melhor repará-los nos centros de serviço, embora algumas das falhas acima possam ser reparadas por você mesmo.