Como consertar o aparador você mesmo

Os aparadores de reparo devem ser executados assim que possível, quando os primeiros sinais de quebra aparecerem, de modo que defeitos menores não causem problemas mais sérios. Todos os modelos são caracterizados pela presença de principais nós e elementos estruturais: sistema de acionamento (motor), dispositivos de transmissão, peça de trabalho (faca ou linha de pesca), correias e alças. A quebra pode ocorrer em qualquer parte, mas alguns nós falham com muito mais freqüência do que outros.

Os cortadores a gás que operam com gasolina ou eletricidade (assim como modelos diferentes, de fabricantes diferentes) diferem no projeto e na natureza dos problemas. Alguns deles podem ser facilmente eliminados com suas próprias mãos, enquanto outros exigirão uma grande reforma ou entrarão em contato com o centro de serviços.

As principais avarias dos aparadores de gasolina

As mais frequentes são as quebras dos benzocos associados a tais elementos estruturais:

• motor (em particular com um sistema de pistão);
• um carburador;
• barra;
• partida (quebra de corda, quebra ou desengate da mola);
• com sistema de ignição ou fornecimento de combustível;
• mecanismo de engrenagem (caixa de velocidades);
• filtros e silenciador.

Os sintomas são os seguintes:

• aparência quando motokosy sons incomuns;
• o cortador de gás não liga, não ganha o impulso ou as baias necessárias;
• quando o motor está funcionando, a peça de trabalho não gira ou escorrega;
• fluxo de gasolina;
• aquecimento excessivo de nós individuais.

Também podem ocorrer falhas menores que são detectadas sem nenhum diagnóstico especial:

• soltar o botão de partida;
• queda do limitador;
• linha quebrada ou quebra (perda de nitidez) da faca.

Corrigir problemas menores com facilidade. Reparar um aparador de gás em casos mais difíceis exigirá diagnóstico preliminar para descobrir as razões exatas. Se você tiver o conhecimento e as habilidades adequadas de encanamento, o mau funcionamento pode ser reparado substituindo as partes com defeito.

Desmontagem do espeto de gasolina, lubrificação de suas peças e substituição de elementos defeituosos

Para desmontar um benzokosu para reparos, será necessário, em geral, incluir tais dispositivos:

• um conjunto de chaves de fenda (com diferentes pontas) e chaves inglesas;
• pequeno extrator para remoção de rolamentos;
• chave de vela especial;
• martelo

Em cada caso, você precisa desmontar os nós individuais.

Deve-se ter em mente que o starter (starter) em vários modelos não é separável - neste caso, com problemas, somente o elemento pode ser substituído. Se o nó for desmontado, ele poderá ser reparado removendo e substituindo o cabo e a mola, ou instalando o último no lugar (quando ele deixar a engrenagem).

Análise e substituição da haste

Muitas vezes é necessário reparar a barra de corte.É uma construção de tais partes:

• um eixo de acionamento feito de aço tendo splines poliédricos ou quadrados nas extremidades superior e inferior;
• tubos de alumio;
• uma manga de plástico concebida para manter a posição centralizada do veio de transmissão no tubo (para que não haja vibração);
• amortecedor de borracha necessário para conectar a haste ao motor;
• um volante com um identificador usado para direção e um suporte.

Em alguns modelos, há um amortecedor entre o suporte de direção e a haste. Todo o elementos de controle (alavanca de bloqueio, chave de ignição, botão de gás) estão localizados na alça.

Uma engrenagem cônica está conectada à extremidade inferior da lança, mas alguns modelos leves estão disponíveis sem ela. Isso se deve ao fato de a barra ter uma forma curva e o eixo ser um cabo flexível.

Como desmontar a haste e montá-la para lubrificação do eixo ou sua substituição, detalhada no vídeo abaixo. Da mesma forma, eles mudam uma barra quebrada para uma nova.

Muitas vezes acontece que as splines multi-facetadas ou quadradas do eixo de acionamento "lambem", enquanto o mecanismo de trabalho não gira ou faz com perobuvskoy. Então o eixo é alterado.

Quando aparece bater no tubo, é necessário desmontar a barra e verificar o estado da manga e, se necessário, substituí-la. Como montar corretamente o stick do acelerador no trimmer é descrito no vídeo abaixo.

Se não houver nenhuma barra satisfatória para a instalação, então é possível retirar o lugar da ruptura com um jugo ou impor uma aparência de um pneumático. Tal medida é temporária, por isso deve ser substituída o mais breve possível.

Reparação da embraiagem

Quando a faca ou linha de pesca quando o motor está em marcha lenta está quase girando constantemente, e sons não característicos estão vindo da frente do motor, isso indica um colapso da embreagem. A causa é uma mola quebrada. Nesta técnica corta normalmente.

Se ocorrer deslizamento, as almofadas também estão gastas.

A embraiagem do trimmer é reparada da seguinte forma:

• remova a tampa do silenciador;
• remova o suporte de metal;
• depois de retirar as tampas do cilindro e o motor de partida para obter acesso à embreagem;
• desaperte os parafusos laterais para remover a tampa do amortecedor;
• retire um tubo dele, anteriormente tendo permitido apertar parafusos;
• desenrole a embreagem (mostrada na foto abaixo);

• inspecionar a condição das almofadas e mancais da mola;
• Uma nova mola é enganchada enroscando os ganchos nos orifícios correspondentes;
• Para substituir as almofadas, você precisa remover a mola e, em seguida, desaparafusar os parafusos.

Se necessário travar o virabrequim usando, por exemplo, uma corda.

Reparação de motor a gasolina, carburador e caixa de velocidades

Problemas com o motor podem ser causados ​​por problemas com o sistema de pistão, vedações, anéis. Para eliminá-los, você deve remova o motor de acionamento.

Determinar exatamente o que causou a falha não é fácil. Se houver uma garantia, o mecanismo deve ser encaminhado a um centro de serviços para diagnóstico e reparo. Se você recorrer a especialistas para obter ajuda, não há possibilidade, então deve-se ter em mente que os anéis de pistão de substituição mais freqüentemente solicitados. Para fazer isso, você precisa desmontar o motor, pegar o pistão. Faça na seguinte sequência:

• remova a tampa da caixa de plástico, desaparafusando os parafusos ou pressionando os clipes;
• desconecte a barra do virabrequim;
• remova a cabeça do cilindro;
• retire o pistão e os anéis;
• substitua-os se necessário;
• execute a montagem na ordem inversa.

Os anéis devem ser instalados com cuidado, porque são bastante frágeis.

Como colocar o pistão e acontece substituição de glândulas executando o reparo do motor, mostra-se visualmente em vídeos além disso:

Com o uso regular, os cortadores podem quebrar a engrenagem. Ele usa engrenagens, rolamentos (eles também podem quebrar). Para que isso aconteça com pouca freqüência, você deve regularmente lubrificar este site. Frequência é quase sempre indicada nas instruções de operação do modelo utilizado (pelo menos uma vez por temporada). Como instruções de reparo podem servir como um filme abaixo.

Para lubrificar a caixa de velocidadesdesparafuse o bujão e simplesmente aperte o lubrificante direito no conjunto girando o eixo.

O carburador em si só pode ser removido e limpo, e a junta entre ele e o motor é substituída. O aperto do nó em casa para determinar bastante problemático. O principal é montar corretamente o equipamento após o reparo para que o aparador funcione sem problemas.

Problemas comuns de aparador elétrico

Os aparadores eléctricos diferem dos dispositivos a gasolina num design mais simplificado.Convencionalmente, a trança elétrica é dividida em parte mecânica e elétrica. Por conseguinte, existem os mesmos grupos de problemas que ocorrem com este equipamento.

A maioria dos danos não pode ser identificada visualmente. Para isso, você precisa usar vários dispositivos. Visualmente, você pode determinar o seguinte:

• a integridade do cabo de alimentação está quebrada (o isolamento foi arrancado ou está claramente interrompido);
• aderência ou congestionamento do botão iniciar;
• dano externo mecânico a motokosa;
• problemas com a parte de corte;
• pare tranças ao dirigir grama;
• dano de garfo.

Para descobrir qual parte foi quebrada nos casos restantes, será necessário desmontar os eletroos e verificar consistentemente as opções mais prováveis. Ao mesmo tempo, preste atenção às manifestações externas de desvios do funcionamento normal do dispositivo. Eles contribuem para estabelecer a causa.

Reparar um aparador elétrico exigirá os seguintes instrumentos e ferramentas:

• chave de fenda indicadora;
• multímetro ou testador;
• ferro de soldar;
• um conjunto de chaves;
• chaves de fenda com diferentes bicos.

As tranças elétricas geralmente não funcionam devido a razões não diretamente relacionadas a elas, mas causadas por uma diminuição na tensão de alimentação na rede ou no estado inoperante da tomada utilizada.

Como desmontar e reparar de forma independente uma trança elétrica

Antes de desmontar e reparar a trança elétrica, você deve verificar o status da tomada e a voltagem na rede. Se o seu valor se desvia das normas especificadas no manual de instruções, você não deve tentar operar o dispositivo sem estabilizadorprojetado para o poder apropriado. Caso contrário, o motor pode falhar. Somente depois de determinar que a causa da falha do aparador está diretamente conectada a ele, pode-se começar a analisar o mecanismo para fins de reparo.

Desmontagem e reparo de peças elétricas

O desmantelamento de foices elétricas para reparar sua parte elétrica é realizado na seguinte seqüência.

1. Coloque o aparador em uma superfície plana (por exemplo, uma mesa) que não contenha itens desnecessários.
2. Desaperte as tampas de um lado.
3. Eles removem a metade desapertada do corpo, obtendo acesso ao botão de partida, ao motor elétrico, à unidade de escovas, aos mancais e às conexões elétricas (esses elementos são mostrados na foto abaixo).
   

   Aparador Elétrico Desmontado

   

   Botão Iniciar

4. Verificar disponibilidade sinais externos de danos: cheiro de queimado, fiação pendurada (desanexada, fundida), partes fundidas.
5. Quando tudo parece bem, eles começam verificando a integridade do cabo de alimentação com um multímetro ajustado para testar a resistência.
6. Então, se tudo estiver em ordem com o fio, verifique o botão: quando ele não fechar o circuito, instale um novo (bom) simplesmente reconectando os contatos e inserindo a peça nas ranhuras correspondentes.
   
7. Depois de verificar o conjunto de escova e coletor, limpe-os com papel de esmeril da fuligem.
8. Desapertando os parafusos de fixação, retire o motor (eles também desconectam a fiação de alimentação).
9. Um multímetro verifica os enrolamentos do rotor e do estator: sua resistência deve ser insignificante e corresponder aos dados do passaporte.
10. Ao longo do caminho, inspecione os conjuntos de rolamentos (dianteiro e traseiro) no eixo do motor. Se a sua destruição mecânica é visível ou há uma forte reação, então eles desparafusam os parafusos, removem o ventilador e parte da cama, apertam gentilmente os rolamentos antigos, instalam novos.
11. Se o motor estiver operacional, verifique o relé de controle de temperatura. Para fazer isso, ignore seu jumper ou a fiação de entrada e saída é desconectada após a conexãouns com os outros.

Unidades de escova e rolamento são apresentadas na foto abaixo.

O espeto vai funcionar e sem termostato, você só precisa verificar constantemente a temperatura do motor elétrico, periodicamente, deixando esfriar. Você também pode instalar um novo sensor similar.

O botão de partida do motor pode ser verificado, encurtando seus contatos com um jumper.. Se o aparador funcionar, então o problema é claro. Mas esta opção não é segura. Tudo deve ser feito com cuidado para não provocar um choque elétrico. Para alterar um botão, você deve usar uma chave de fenda para removê-lo do assento e conectar a fiação do antigo ao novo. Após a substituição, você precisa montar o eletrocosmo e verificar sua operação.

Substituindo escovas necessário se eles colapsaram. Ao mesmo tempo, os antigos devem ser retirados das ranhuras, e os novos devem ser instalados em seu lugar.

Os terminais de conexão em diferentes modelos de trimmers são quase idênticos, então a conexão de desconexão dos fios é a mesma.

Substituição do rolamento é uma operação bastante complicada, porque ela pode grudar e não ser removida do eixo do motor.Tenha cuidado para não danificar o rotor ou o assento.

Quando o motor do trimmer falhar e você precisar substituí-lo por um novo, remova cuidadosamente o ventilador e os mancais e, em seguida, instale-os no local original. Em termos de custos, a substituição é quase comparável à aquisição de um novo mecanismo. É melhor confiar sua implementação na ausência de experiência com motores elétricos a especialistas.

Montando foices elétricas

As instruções para montagem da parte elétrica dos cortadores são as seguintes:

• instale o motor, apertando os parafusos de fixação;
• conecte o circuito elétrico;
• colocar os fios ordenadamente entre os compartimentos individuais nos recessos existentes;
• feche a tampa superior, travando as travas e prendendo-a com parafusos.

Após a montagem, verifique o desempenho do dispositivo.

Possíveis falhas na gasolina e aparadores elétricos bastante. Para que o dispositivo esteja operacional por um longo período de tempo, ele deve ser mantido limpo, em local seco. O ponto importante é medidas preventivas regulares (por exemplo, lubrificação da caixa de câmbio) e conformidade com as regras de operação estabelecidas nas instruções para o dispositivo. Adquira equipamentos de melhor qualidade de fabricantes de renome.

Analisando o mecanismo, recomenda-se fotografar o processo em etapas, para não se esquecer de nada, e não perder nenhum detalhe durante a montagem. Ao substituir peças deve prestar atenção para a seleção de componentes adequados: é melhor usar peças de reposição originais.

Em alguns modelos, a barra consiste em duas partes - elas usam um acoplamento para conectá-las. Tais dispositivos são convenientes durante o transporte.